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Obelink Maritime

Maritime

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Description

Free standing awning for camper and vans. Tunnel design. Fits to caravans with a rain gutter height between 180 and 220 cm.
With a groundsheet.

Features

Product code:
A71136
Brand:
Dimensions:
370 x 300 x 210 cm
Material:
- Flysheet: Polyester 185T PU 3000mm
- Poles: Fiberglass Ø12,7mm and steel Ø16mm
- Groundsheet: PE
Specification:
- Freestanding motorhome tent for vehicles with sliding door
- Mounting height: 180 - 220cm
- Connector depth: 40cm
- Connector length: 230cm
- Connector with pre-atached beading/kador
- Fitting groundsheet
- Large windows on both sides with half mesh and half window film
- Large panoramic windows on the front side
- Side windows can be covered from the outside
- Front windows can be covered from the inside
- Large air vent in the front panel
- Amount of air vents: 3
- The front panel can be put up as canopy with the included upright poles
- The rear panel can be roled up sideways
- Side-entrance on the right side that can be rolled up
- Hanging hook for a lamp on the inside
- Two steel roof poles on the inside to improve stability
- Weight: 14,4kg
- Pack size: 70 xØ 23cm
- Comes with pegs, guy ropes, two steel upright poles, rain-gutter pole and a carry bag
Remarks:
Pitching time: Approx 30 minutes

Optional 2-berth innertent available

There are various possibilities to connect the awning on a vehicle

1: Pull the connector over the roof with guy ropes
2. Attach the connector to a mounting rail with the kador/beading
3. Clamp the connector in a rain gutter with the supplied pole and clamps
4. Attach the connector to the roof with optional suction cups
5. Attach the connector on to a metal roof with anoptional magnetic band connector
6. Attach the connector to a Fiamma or Thule awning with an optional kador/beading adapter kit

Reviews

Maritime 65
Average rating
B
"En dehors de la notice de montage très succincte (pour celui qui ne maîtrise pas l'anglais ou le néerlandais), rien à redire sur l'auvent lui-même, d'un très bon rapport qualité/prix"
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
M
"Facile à monter. Il faut être deux pour passer les tiges dans les fourreaux. Bonne qualité. A tester maintenant pendant 3 semaines !"
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
TG
"Tolles Zelt erfüllt voll seinen Zweck super preis/ Leistungsverhältnis "
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
M
"Snelle levering. prima prijs"
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
SS
"Einfach ein tolles Zelt immer wieder da bestellen toller Service "
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
VB
"Alles super, passt wie erwartet alles genau, bin sehr zufrieden mit der Beratung. Nett und freundlich am Telefon. Alles schnell und korrekt abgelaufen. Super Verkäufer. Gerne wieder"
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
B
"Topp"
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
EW
"Kann das Zelt erst nach dem ersten Test in der Natur beurteilen.
Der Optische Eindruck nach Augenschau war sehr gut."
Rating:
Price/quality ratio:
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P
"Je ne l'ai pas encore utilisé mais à première vu la qualité est au rendez vous, et vu le prix je recommande cet article."
Rating:
Price/quality ratio:
Complies with expectations:
L
"VW CADDY/MARITIMEE
Ho montato per prova la veranda - avrei voluto allegare 3 foto - ed è molto ben congegnata. Il cordone cucito lungo l'orlo della bandella presente su una parete di fondo, va dapprima pizzicato sotto il bordo superiore del portellone laterale del veicolo (VW Caddy in questo caso) nonché, se possibile, anche sotto il profilo superiore della portiera. La tenda, stesa a terra, presenta tre risvolti gialli per tutta la larghezza, destinati a contenere le rispettive centine. Una volta infilate le tre serie di paletti, è possibile improntare l'assetto finale della tenda infilando con ordine gli estremi delle centine nei perni presenti lungo i lati del perimetro della base. In questo modo il tetto assume la forma a volta. I tre moduli della tenda possono essere mantenuti provvisoriamente in piedi tirando da un picchetto la parte centrale dell'arco più esterno, contando sulla stabilità dell'ancoraggio dal lato vettura. Segue la predisposizione dei rimanenti tiranti. Una volta assicurata dai tre lati liberi la tenda, è possibile aprire il portellone e spostare la vettura, avendo cura di mantenere in tensione i tiranti da quel lato. Ho notato che il montaggio ed il risultato è quasi migliore escludendo un elemento per ciascuna serie costituente ogni centina. La tenda rimane in questo modo più bassa ed offre più margine in basso, dove i lembi plastificati devono ripiegarsi all'interno sotto il telo del fondo. La sorpresa di non trovare una tenda chiusa a sacco, ma con il tradizionale fondo indipendente, è compensata dalla buona fattura dell'insieme. Non capisco perché uno dei lati del fondo sia privo delle asole di ancoraggio dei picchetti. In questo modo questo lato sembrerebbe più esposto al rischio di eventuali folate di vento. D'altra parte una fornita serie di paletti permette di mantenere a debita distanza le volte in alto (due serie di paletti di lunghezza regolabile possono essere infilati in apposite tasche ai due estremi della tenda) nonché di mantenere schiacciato il lembo plastificato del fondo dal lato, come detto, privo di predisposizioni per i picchetti. Altri paletti servono all'occorrenza per mantenere aperta la veranda (quella dal lato opposto della macchina ovvero quella su un lato della tenda). Mi sono dilungato perché istruzioni dettagliate non ne ho trovate. Ho provato anche a ridurre il numero di ordini della tenda, avvolgendo a salsicciotto un intero modulo e perciò rinunciando ad una serie di paletti/centina. In questo modo la tenda risulta molto più corta, comunque elegante, ma servirebbe un'asola cucita al centro del tetto, così come previsto per i lati superiori esterni, in modo da poter agevolmente legare un tirante. Cordiali saluti"
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